Автомобильные дороги в Civil 3D

Что вас ждет на уроках раздела 3 "Профили" (см. содержание)

Что вас ждет на уроках раздела 7 "Объемы" (см. содержание)

Описание курса

Проектирование автомобильных дорог в Civil 3D требует глубокого понимания практически всего функционала Civil 3D. Поэтому порог входа для этой специальности был всегда очень высоким и далеко не все проектировщики автомобильных дорог находили достаточного количества времени и сил для того, чтобы освоить Civil 3D. Данный курс является всеобъемлющим справочным материалом по функциональности Civil 3D. Вы получите детальное описание инструментов проектирования и методов их применения для решения задач проектирования дорог. Уникальной особенностью этого курса является его насыщенность и продолжительность, более 24 часов непрерывного видео в 120 видеороликах не считая базового курса!

Это самый большой и продолжительный курс Civil 3D на сайте InfraBIM.Pro. Обучение в рамках данного курса построено не на основе готовых шаблонов, как в других курсах, а на том, что вам показывается, как работают все нужные инструменты и как настроить самостоятельно все стили и шаблоны. Для того, чтобы вы смогли самостоятельно справиться с любой задачей в Civil 3D. После прохождения курса автомобильные дороги у Civil 3D не останется секретов от вас.

Количество видеороликов в курсе: 120

Общая продолжительность роликов в курсе: 24 часа 16 минут

Что нужно знать перед прохождением курса? Наш курс ориентирован на тех, кто хочет знать всё, что есть в Civil 3D и поэтому вам для полного понимания необходимо иметь определенный набор знаний, а именно:

Уровень владения AutoCAD: среднее, лучше выше среднего

Уровень владение Civil 3D: Уверенное знание базового курса Civil 3D

Содержание курса:

2.1. Понятие трассы.

Геометрический функционал трассы. Пикетаж. Критерии проектирования. Участки. Связь трассы и коридора. Базовое разъяснение.

2.2. Переходные кривые. Особенности.

Классическое построение переходной кривой. Виды кривых доступные в Civil 3D. Математика построения кривых для разных типов переходных кривых. Разница между клотоидой и кривыми разных типов.

2.3. Рубленный пикетаж.

Методы создания рубленного пикетажа. Истинный пикетаж. Длина рубленного пикетажа менее 100м. Длина рубленного пикетажа более 100м. Ошибки рубленного пикетажа. Отрицательный пикетаж. Настройка отображения пикетажа.

2.4. Оформление трасс.

Подходы к оформлению трасс для эффективной работы с трассами.

2.5. Стили трасс. Часть 1.

Типовые стили отображения трасс. Особенности настройки стилей трасс. Подход к настройке стилей трасс для автоматизации оформления. Предполагаемые и явные точки пересечения, настройка отображения их.

2.6. Стили трасс. Часть 2.

Технические стили, необходимые для проектирования и их настройка. Настройка отображения вспомогательных элементов стилей трасс. Масштабы объектов отображения стилей трасс. Отображение тангенсов. Отображения стилей по слою, как универсальный стиль трассы. Невидимый стиль.

2.7. Метки трасс. Часть 1.Основы.

Виды меток трасс. Наборы меток. Метки пикетажа. Метки километров. Метки горизонтальной геометрии. Сложности меток рубленного пикета. Создание меток рубленного пикета по ГОСТ.

2.8. Метки трасс. Часть 2. Метки кривых.

Настройка меток кривых. Слой меток. Вывод всех меток на один слой. Переопределение слоев. Настройка управления метками при проектировании.

2.9. Метки трасс. Часть 3.

Сохранение настроенных стилей меток в пользовательский набор меток. Ручное перемещение меток на шаблон. Разнесение меток на разные слои.

2.9.1. Импорт экспорт стилей. Часть 1.

Инструмент пакетного импорта, удаления, очистки и экспорта стилей и его настройка.

2.9.2. Импорт и экспорт стилей. Часть 2.

Ссылочный шаблон. Особенности работы со ссылочным шаблоном. Наследование единиц измерений. Обновление данных по ссылочному шаблону.

2.10. Метки трасс. Часть 4. Сегменты.

Настройка стилей кривых. Базовые принципы. Создание пользовательской метки кривой под требования. Пакетное настроение слоев меток. Замена и удаление уже назначенных стилей. Настройка стилей переходных кривых.

2.11. Метки трасс. Часть 5. Вершины углов.

Обзор возможностей метки вершины углов. Настройка метки под требования. Настройка метки вершины угла для разных типов геометрии трассы. Особенности выгрузки ведомости с учетом вершин углов.

2.12. Метки трасс. Часть 6. Метки смещения пикета.

Для чего полезны метки смещений для АД. Настройка внешнего вида метки по нормам. Особенности расположения этой метки. Переопределение. Настройка изменяемой полки. Подписывание трассы через метку смещения.

2.13.Таблицы трасс.

Особенности таблиц трасс для проектирования АД. Ведомости трасс. Возможные ошибки.

2.14. Метки трасс по профилю.

Настройка меток для отображения горизонтальной геометрии трассы на профиле.

2.15. Создание геометрии трассы. Часть 1.

Детальный разбор всех элементов компоновки трассы с примерами. Прямой участок. Прямой участок с кривой. Типы кривых, ограничение вставки кривой. Прямой участок с кривой, составная кривая. Ограничение этого инструмента. Пример только с исходящей или входящей кривой. Добавление вершин трасс. Освобождение вершины трассы (удаление тангенса). Фиксирования линия. Фиксированные кривые. Фиксированная линия от конца кривой по длине. Фиксированная линия по точкам прохождения. Плавающая линия от кривой через точку. Плавающая линия от конца кривой по длине.

2.16. Создание геометрии трассы. Часть 2.

Плавающая кривая наилучшего вписывания. Свободная линия между двумя кривыми. Разбор всего раздела «Другие фиксированные кривые» с примерами. Фиксированная кривая наилучшего вписывания. Плавающая кривая от объекта по радиусу. Разбор всего раздела «Другие плавающие кривые» с примерами.

2.17. Создание геометрии трассы. Часть 3.

Плавающая кривая наилучшего вписывания.

Особенности добавления геометрии плавающих кривых. Сопряжение свободной кривой между двумя объектами по радиусу (сопряжение прямых участков и сопряжение между прямым и кривым участком). Сопряжение свободной кривой между двумя объектами по точке (сопряжение между двух кривых). Свободная кривая наилучшего вписывания. Свободная переходная кривая – кривая – переходная кривая между двумя объектами. Редактирование составных кривых. Плавающая линия с переходной кривой через точку. Плавающая линия от кривой через точку.

2.18. Создание геометрии трассы. Часть 4.

Сложные кривые. Плавающая кривая с переходной кривой, все способы. Плавающая S - образная с переходными кривыми, все способы. Свободная составная переходная кривая – кривая – переходная кривая – кривая – переходная кривая. Свободная S - образная переходная кривая – кривая – переходная кривая – кривая – переходная кривая.

2.19. Создание геометрии трассы. Часть 5.

Универсальная кривая. Фиксированная переходная кривая, идеальный инструмент для микроконтроля компоновки геометрии трассы. Изменение ограничений кривой, варианты построения.

2.20. Создание геометрии трассы. Часть 6.

Экзотические инструменты и подведение итогов. Свободная переходная кривая. Для кривой и для прямого участка. Свободная составная переходная кривая – переходная кривая. Свободная S - образная переходная кривая – переходная кривая. Свободная составная переходная кривая - переходная кривая (Биклотойда). Свободная составная переходная кривая – линия - переходная кривая. Свободная S - образная переходная кривая - переходная кривая и их вариации. Подведение итогов и типы кривых.

2.21. Трассирование. Часть 1. Классический способ.

Трассирование по тангенсам со вписыванием кривых.

2.22. Трассирование. Часть 2. Поэлементный способ.

Методика трассирования с учетом ограничений стесненных условий.

2.23. Трассирование. Часть 3. Поэлементный способ.

Методика трассирования для вариантного проектирования.

2.24. Критерии проектирования для трасс и набор проверок.

Понятие критериев проектирования. Включение файлов критериев. Проектная скорость. Выбор файлов критериев. Включение обозначения дефекта. Внесение исправлений. Понятие набора проверок. Создания пользовательской проверки значений кривой и для прямой. Обзор возможностей проверок.

2.25. Трассы смещения.

Понятие трасс смещения. Особенности применения трасс смещения в проектировании АД, при сложной геометрии. Редактирование настроек по умолчанию для трасс смещений. Создание трасс смещения.

2.26. Трассы уширения. Автоматически.

Настройка трасс уширении с автоматическими уширениями по нормам. Проверка автоматического уширения. Редактирование полученного уширения. Вычисление ошибок уширения. Исправление ошибок уширений. Редактор критериев проектирования для уширений. Изменений формул уширений. Расшифровка кодирования и переменных формул. Создание метода отгона в файле критериев для автоматических уширений.

2.27. Трассы уширения. Вручную.

Предназначение трасс уширения вручную. Создание переходной скоростной полосы вручную. Настройка под заданные значения. Внесений изменений в автоматическое уширении вручную. Уширения как новая трасса.

3.1. Типы кривых профиля.

Детальное описание различных типов кривых проектного профиля и их разница для проектирования АД.

3.2. Элементы компоновки проектного профиля. Часть 1.

Настройка кривых. Построение профиля по вершинам с автоматическим назначением кривых по заданным параметрам. Преобразование кривых для совместимости в разных версиях Civil 3D. Особенности геометрии проектного профиля. Добавление, удаление и перенос точек вертикального прохождения. Фиксированный прямой участок. Определение пересечения прямых.

3.3. Элементы компоновки проектного профиля. Часть 2.

Фиксированная вертикальная кривая. Кривые из раздела «Другие вертикальные кривые» и для чего они нужны. Разница между круговыми кривыми и параболическими на практике проектирования. Все варианты «Плавающий прямой участок» по ходу и против пикетажа. Удлинение объекта.

3.4. Элементы компоновки проектного профиля. Часть 3.

Плавающий прямой участок наилучшего вписывания. Свободный прямой участок. Фиксирования кривая наилучшего вписывания. Все варианты «Плавающая вертикальная кривая». Свободная вертикальная кривая между двух объектов. Круговая кривая. Соединение двух кривых в точке. Свободная вертикальная кривая через точку прохождения, парабола. ассиметричная парабола. Свободная вертикальная кривая наилучшего вписывания. Плавающая вертикальная кривая наилучшего вписывания.

3.5. Элементы компоновки проектного профиля. Часть 4.

Преобразование линий в AutoCAD. Сплайн AutoCAD. Вставка точек ПВП. Повышение/Понижение профиля. Копирование профиля. На основе ТВП/На основе объекта. Удаление объекта. Редактор элементов наилучшего вписывания. Параметры компоновки профиля. Табличное представление профиля.

3.6. Профиль наилучшего вписывания. Часть 1.

Применение этого инструмента для задач проектирования и капитального ремонта АД. Построение по профилю, характерным линиям, точкам COGO. Подбор необходимых значений и анализ полученных результатов.

3.7. Профиль наилучшего вписывания. Часть 2.

Блоки AutoCAD, точки AutoCAD. Подбор необходимых значений и анализ полученных результатов.

3.8. Стили профилей

Основные принципы отображения. Настройка профиля под задачи проектирования АД с учетом необходимых элементов отображения.

3.9. Стили вида профиля

Основные принципы отображения. Настройка отображения вида профиля под задачи проектирования АД. Настройка отображения осей, надписей, засечек, масштабов вида профиля. Ординаты переломов существующего профиля. Корректировка существующего профиля. Отображение основных и вспомогательных отметок.

3.10. Метки профиля

Метки ординат профиля. Настройка меток ординат профиля. Набор меток. Настройка меток по умолчанию. Метки проектного профиля. Импорт набора меток.

3.11. Область данных вида профиля. Часть 1.

Общая информация по настройки области данных. Настройка боковика. Тип местности по увлажнению. Тип поперечного профиля. Уклон длина. Настройка строки уклон длина по требования.

3.12. Область данных вида профиля. Часть 2.

Проектные отметки. Шаг положения проектных отметок. Отметки рельефа. Альтернативный способ отображения отметок в характерных точках. Настройка прореживания. Структура меток области данных отметок профиля.

3.13. Область данных вида профиля. Часть 3.

Настройка расстояний. Элементы плана. Пикет, километры.

3.14. Область данных вида профиля. Часть 4.

Настройка отображения Пикет, километры через метки профиля. Дополнительные отметки через метки профиля. Рабочие отметки. Настройка правильного отображения.

3.15. Область данных вида профиля. Часть 5.

Альтернативная стратегия оформления вида профиля.

3.16. Прозрачные команды для проектирования продольного профиля. Часть 1.

Вспомогательные команды для точного построения проектного профиля. Технология работы с ними. Профиль, пикет и отметка. Профиль, уклон и длина, Профиль уклон и пикет (визуализация уклона, как вспомогательного для построения), Профиль по уклону и отметке. Прозрачные команды, как вспомогательный инструмент для отображения элементов плана на профиле. Пикет профиля из плана, пикет и отметка профиля из плана.

3.17. Прозрачные команды для проектирования продольного профиля. Часть 2.

Отрисовка профиля по плану через точки COGO с помощью прозрачных команд. Варианты применения.

3.18. Наложенный профиль

Принцип работы наложенного профиля. Методика применения. Проверка полученных значений.

3.19. Изменение профиля при изменении трассы. Часть 1.

Принципы взаимодействия профиля и трассы. Анализ изменения профиля, при изменениях геометрии трассы.

3.20. Изменение профиля при изменении трассы. Часть 2.

Методика внесения изменений в геометрии трассы, так чтобы профиль не менялся.

3.21. Пересечение и проекции объектов на вид профиля

3.21.1. Проекции элементов Civil 3D и AutoCAD на вид профиля. Часть 1.

Построение проекции точек COGO на виде профиля и их настройка. Настройка меток проекций на профиле. Проекции блоков и многовидовых блоков AutoCAD на виде профиле. Проекции точек AutoCAD на виде профиле.

3.21.2. Проекции элементов Civil 3D и AutoCAD на вид профиля. Часть 2.

Проекции характерных линий на вид профиля. Проекции 3D полилинии AutoCAD на виде профиле. Преобразование 3D полилинии в солид для отображения, как пересекаемая коммуникация. Проекция труб и колодцев Civil 3D на виде профиля. Настройка меток труб, как пересекаемых коммуникаций.

3.21.3. Проекции элементов Civil 3D и AutoCAD на вид профиля. Часть 3.

Методика работы со стилем пересечения меток труб. Модификация метки для смещения метки в нужное положение. Проекция геологических слоев через солиды на вид профиля.

3.21.4. Штриховка вида профиля

Методика построения геологической штриховки на виде профиля по слоям поверхностей ИГЭ

3.22. Критерии проектирования для продольного профиля

Особенности работы критериев проектирования для кривых профиля, условий видимости, видимости света фар. Создание критериев по необходимым нормам.

3.23. Рабочие отметки профиля, вариант 2.

Создание метки вида профиля для рабочих отметок, как альтернативный вариант с учетом масштаба чертежа. Особенности поведения этой метки

4.1. Коридоры. Общие сведения.

Всё, что необходимо знать о функционале коридоров для дальнейшей работы.

4.2. Настройка отображения коридоров. Часть 1.

Настройка отображение маркера конструкции. Отображение коридоров для задач планирования через конструкцию общего вида элементов общего вида. Внесение конструкции на палитру. Настройка стилей коридоров.

4.3. Настройка отображения коридоров. Часть 2.

Задание кодов точек. Настройка отображения линий коридоров. Поиск и новых кодов и импорт в наборы кодов. Кодировка выхода на поверхность. Приоритет отображения характерных линий коридоров. Кодировка звеньев. Настройка штриховки верха коридора через звенья. Настройка прозрачности элементов коридора в плане.

4.4. Настройка отображения коридоров. Часть 3.

Настройка стиля фигуры. Настройка кодов в конструкции. Особенности наборов кодов для конструкции и для коридора. Метки кодов звена коридора. Отображение кода, уклона, ширины. Метки фигуры. Кодировка коридора в сечении.

4.5. Настройка отображения коридоров. Часть 4.

Настройка вида поперечников через коды звеньев коридора. Подведение итогов по принципам работы с наборами кодов коридора, сечения и конструкции. Материал для визуализации.

4.6. Штриховка откосов.

Добавление и настройка автоматической штриховки откосов коридора. Слои штриховки.

4.7. Коридор и объекты профилирования.

Построение откосов в случае сложной формы выхода на поверхность инструментами объектов профилирования.

4.8. Вираж. Общие сведения.

Вводная информация и особенности моделирования в различном ПО. Принцип построения виража в Civil 3D.

4.9. Вираж. Ручное построение.

Ручное добавление таблицы виража через добавление пикетов виража. Ручное заполнение таблицы виража. Построение виража. Проверка виража по сечениям. Ошибка нулевого уклона на концах коридора и её исправление. Внесение изменений в вираж.

4.10. Вираж. Вид виража.

Принцип работы вида виража. Методы работы с таблицей вида виража. Проверка значений уклона виража. Добавление пикета для соответствия нормам.

4.11. Вираж. Вираж по критериям.

Расчет виража на основе файла критерия и мастер настройки виража. Разбор всех настроек. Редактор файла критерия. Сохранение виража при передаче данных в LandXML и CSV. Расчет виража для прямых участков. Настройка виража в элементах конструкций.

4.12. Вираж с помощью профилей

Создание виражей через динамические профили трасс смещения и наложенного профиля. Плюсы и минусы этого способа.

4.13. Разделительная полоса

Метод создания конструкции разделительной полосы с учетом виража стандартными элементами.

4.14. Цели смещения по ширине и уклону. Подробный обзор.

Обзор возможностей изменения ширину и уклонов элементов коридоров по целевым параметрам (элементам).

4.15. Пилообразный профиль. Способ 1. Стандартные элементы конструкций.

Создание пилообразного профиля с помощью вспомогательной геометрии и целевых параметров. Плюсы и минусы этого способа.

4.16. Пилообразный профиль. Способ 2. Autodesk Subassembly Composer.

Применение специальной конструкции SAC для пилообразного профиля.

4.17. Коридор и поверхность коридора в районе водопропускной трубы. Часть 1

Методика построения коридоров для получения корректной насыпи и канав в районе водопропускной трубы. Создание профиля канавы, площадки водопропускной трубы и анализ поверхности для отвода воды.

4.18. Коридор и поверхность коридора в районе водопропускной трубы. Часть 2

Доработка коридора для получения единой модели канавы, насыпи, кюветов и водопропускной трубы.

4.19. Создание кюветов стандартными конструкциями

Использование условных элементов для формирования кюветов. Задание условий поведения элементов конструкций при изменениях с насыпи на выемку. Доработка алгоритма автоматического формирования кюветов. Ветвление характерных линий коридоров. Построение профиля дна кювета.

5.1. Развязка. Вводная информация

Вводная информация и характеристика развязки.

5.2. Развязка. Предварительные проектные решения.

Построение предварительного коридора основного хода и пересекаемой дороги. Методика построения предварительных коридоров и проектирования. Получение профилей для проектирования ИССО.

5.3. Развязка. Съезд.

Создание уширения основного хода. Построение трассы левоповоротного съезда. Методы и приемы для построения съезда. Построения профиля съезда.

5.4. Развязка. Совмещение съездов.

Нестандартный дополнительный съезд. Совмещение съездов в плане и в профиле.

5.5. Развязка. Поперечный уклон съезда.

Добавление поперечных уклонов для совмещенного съезда, через редактор виража. Методика формирования поперечного уклона съезда переходящий в уклон основного хода. Плюсы и минусы способа указания поперечного уклона через редактор виража.

5.6. Развязка. Стыковка съезда и основного хода

Создание уширения съезда не через трассы смещения. Получение коридора и поверхности съезда. Выравнивание поверхности съезда, через корректировку профиля. Анализ ошибочных горизонталей.

5.7. Развязка. Поверхность общая по верху развязки. Часть 1.

Создание быстрых ссылок на данные. Для чего делается общая поверхность и по каким участкам развязки. Разбивка коридоров для поверхности верха. Настройка отображения стилей.

5.8. Развязка. Поверхность общая по верху развязки. Часть 2.

Формирование перекрестка съезда и пересекаемой дороги. Характерные линии для построения перекрестка. Контроль построения перекрестка. Построение областей перекрестка на основе характерных линий. Методики построения таких областей. Метод выравнивания отметок областей коридора.

5.9. Развязка. Поверхность общая по верху развязки. Часть 3.

Завершение построения областей примыкания. Добавление вспомогательных характерных лини в поверхность верха и корректировка вертикальной планировки. Формирование островка.

5.10. Развязка. Поверхность общая по верху развязки. Часть 4.

Тротуар. Понижение тротуара.

5.11. Развязка. Поверхность общая по верху развязки. Часть 5.

Доработка коридора по всей длине съезда. Анализ полученного результата. Планировка межсъездового пространства. Формирование откоса съезда.

5.12. Развязка. Поверхность общая по верху развязки. Часть 6.

Корректировка поверхности под водопропускную трубу съезда. Корректировка уклона.

5.13. Развязка. Поверхность общая по верху развязки. Часть 7.

Добавление канав по съезду. Общая вертикальная планировка.

5.14. Примыкание съезда к основному ходу пересечением откосов

Совмещение коридоров и их выравнивание. Выравнивание уклона съезда и основного хода. Начало построения сопряжения между коридорами. Построение вспомогательных характерных линий для получения линии пересечения откосов. Корректировка поверхности верха.

7.1. Группа осей сечений, как основа для поперечников

Инструмент создания группы осей сечений. Настройка группы. Редактирование и добавление сечений. Создание сечений, одно и несколько сечений. Шаблоны поперечников. Положение поперечников. Способы точной настройки высоты поперечников. Изменение формата расположения сечения. Черновой режим отображения.

7.2. Настройка вида сечения по ГОСТ. Часть 1.

Настройка стиля вида сечения. (оси, цвета, подписи, названия). Настройка подписи масштаба. Подписи оси. Подпись пикета.

7.3. Настройка вида сечения по ГОСТ. Часть 2.

Области данных. Настройка боковика. Не корректное отображение текста. Создания стиля отображения существующей поверхности, расстояния.

7.4. Настройка вида сечения по ГОСТ. Часть 3.

Сохранение стиля вида сечения и области данных для последующего автоматического использования. Настройка отображения буфера. Ординаты.

7.5. Настройка вида сечения по ГОСТ. Часть 4.

Создание стиля строки уклон – длина.

7.6. Настройка вида сечения по ГОСТ. Часть 5.

Настройка стиля уклон – длина. Добавление меток высоты в нужных местах. Варианты настройки стиля уклон – длина в различных условиях.

7.7. Создание листов поперечников по шаблону и с подшивкой

Инструмент создания листов. Создание шаблона листа.

7.8. Нанесение существующих сетей на поперечники.

Принципы нанесение пересечек на поперечники. Выбор и настройка условий отображения сетей. Настройка внешнего вида и условных обозначений пересекаемых сетей. Работа с метками пересечений.

7.9. Быстрые ссылки на оси сечений.

Создание быстрой ссылки на трассу и группу осей сечения. Метод добавления новых поперечников в быструю ссылку и видов сечений.

7.10. Расчет объемов. Земляные работы

Расчет материалов. Методы расчета объемов. Пороговое значение кривой. Настройка отображения объемов на поперечнике. Привязка таблицы объемов на сечении. Корректировка объемов на поперечнике. Таблицы объемов.

7.11. Расчет объемов. Объемы фигуры.

Расчет объемов элементов конструкции коридора. Передача таблицы объемов в excel

8.1. Экспорт данных Civil 3D в NavisWorks

Экспорт через солиды. Наполнение солидов характеристиками и атрибутами. Получение солидов. Передача солидов в Navisworks c сохранением динамической связи.

8.2. Ведомость пикетажного положения. Точечные объекты

Использование инструментов статьи расходов для получения ведомости пикетажного положения точенных объектов (дорожные знаки).

8.3. Ведомость пикетажного положения. Линейные объекты

Использование инструментов статьи расходов для получения ведомости пикетажного положения линейных объектов (ограждения).

8.4. Отчеты по коридорам. Часть 1

Таблицы статистического отчета по коридору в HTML и XLS. Отчет по верху покрытия. Ведомость дорожного покрытия. Преимущества и недостатки. Стандартные отчеты. Отчет о выходе на рельеф.

8.5. Отчеты по коридорам и конструктор отчетов. Часть 2

Отчет по характерным линиям коридора. Отчет об откосах. Отчет о точках поперечных сечений. Конструктор отчетов.

8.6. Инструмент управления данными Civil 3D. Часть 1.

Что такое Project Explorer? Где взять его и где он расположен в разных версиях. Настройка Project Explorer. Работа с трассой, профилями, конструкциями, коридорами,

8.7. Project Explorer. Инструмент управления данными Civil 3D. Часть 2.

Работа с точками COGO, поверхностями, характерными линиями, блоками AutoCAD, оси сечений, трубопроводные сети. Формирование отчетов с разными объектами и сравнение объектов Civil 3D. Контроль данных. Замена труб и колодцев. Экспорт данных в AutoCAD.

8.8. Создание общего шаблона и работа с ним.

Шаблоны, идущие в составе Civil 3D. Работа со слоями и создание правил слоев. Импорт стилей. Добавление/Удаление/Обновление и параметры импорта стилей через инструмент импорта стилей. Импорт стилей вручную. Ссылки на стили. Замена стилей. Отчистка стилей.

9.1. Создание съезда с переходно-скоростной полосой на основе пользовательских конструкций (SAC). Часть 1

Обзор съезда, конструкций и шаблона. Разъяснение алгоритма создания полосы дороги и обочины в SAC. Начало построения. Трасса и профиль основного хода. Импорт пользовательских элементов конструкций. Создание типовой конструкции.

9.2. Создание съезда с переходно-скоростной полосой на основе пользовательских конструкций (SAC). Часть 2.

Набор кодов. Настройка пользовательских наборов кодов. Настройка наследования параметров из полосы, обочиной. Построение коридора основного хода. Построение трассы и профиля съезда. Построение трассы и профиля вспомогательной трассы (РЗ). Построение коридора ПСП. Построение коридора съезда.

9.3. Создание съезда с переходно-скоростной полосой на основе пользовательских конструкций (SAC). Часть 3.

Выравнивание отметок ПСП, съезда и основного хода. Конструкция со смещением. Построение коридора перехода обочины. Выравнивание отметок переходной обочины с съездом и основным ходом.

9.4. Создание съезда с переходно-скоростной полосой на основе пользовательских конструкций (SAC). Часть 4.

Формирование пересекающихся выходов на поверхность. Формирование финальных поверхностей. Корректировка поверхностей. Оформление коридора

Цифровой сертификат InfraBIM.pro;
Вы освоите весь инструментарий необходимый для проектирования автомобильных дорог;
Освоите методику для самостоятельной разработки шаблонов Civil 3D;
Узнаете приемы проектирование по отечественным нормам;
Научитесь формировать ведомости и вести автоматический подсчет количественных показателей;
Поймёте, как ведётся оформление выходных чертежей раздела АД;
Сможете подготавливать данные и получать их в рамках взаимодействия в BIM проектах;
Освоите методы организации коллективной работы.

СТАНДАРТ

6 990 ₽

Лайт

Специализация

Дорожное проектирование

Подробнее

Какие курсы входят в подписку по специализации:

Автомобильные дороги в Civil 3D
Топоматик Robur — автомобильные дороги
Импорт и экспорт BIM-модели в формат IFC в Civil 3D
Моделирование ИССО в Autodesk Revit (мосты/окружение)
Autodesk InfraWorks
Базовый курс InfraBIM по Civil 3D
Dynamo для Civil 3D (начальный и продвинутый)
Построение кюветов в Civil 3D (тренинг)
Перекрёсток своими руками в Civil 3D (тренинг)

Формат взаимодействия:

Полный доступ ко всем 9 курсам и их урокам сразу
Свидетельство об окончании любого курса при прохождении всех уроков
Подписка на 30 дней
Продление подписки в любое время по желанию пользователя (без автоматического списания д/с)
Экспертная поддержка в личном чате на 30 дней. Количество вопросов неограниченно

ПОДДЕРЖКА

9 990 ₽

Лайт

Специализация

Дорожное проектирование

Подробнее

Какие курсы входят в подписку по специализации:

Автомобильные дороги в Civil 3D
Топоматик Robur — автомобильные дороги
Импорт и экспорт BIM-модели в формат IFC в Civil 3D
Моделирование ИССО в Autodesk Revit (мосты/окружение)
Autodesk InfraWorks
Базовый курс InfraBIM по Civil 3D
Dynamo для Civil 3D (начальный и продвинутый)
Построение кюветов в Civil 3D (тренинг)
Перекрёсток своими руками в Civil 3D (тренинг)

Формат взаимодействия:

Полный доступ ко всем 9 курсам и их урокам сразу
Свидетельство об окончании любого курса при прохождении всех уроков
Подписка на 30 дней
Продление подписки в любое время по желанию пользователя (без автоматического списания д/с)
Экспертная поддержка в личном чате на 30 дней. Количество вопросов неограниченно

Корпоративный тариф - Дорожное проектирование

ДЛЯ КОМПАНИЙ И ОРГАНИЗАЦИЙ

КОРПОРАТИВНЫЙ

КОРПОРАТИВНОЕ ОБУЧЕНИЕ СОТРУДНИКОВ специализация ДОРОЖНОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ

55 000 ₽

Специализация "Дорожное проектирование" Подробнее →

Доступ на 12 месяцев к 8 курсам:

✓ Автомобильные дороги в Civil 3D
✓ Построение кюветов в Civil 3D (тренинг)
✓ Перекрёсток своими руками в Civil 3D (тренинг)
✓ Топоматик Robur — автомобильные дороги
✓ Моделирование ИССО в Autodesk Revit (мосты/окружение)
✓ Autodesk InfraWorks
✓ Dynamo для Civil 3D (начальный и продвинутый уровни)
✓ «Импорт и экспорт BIM-модели в формат IFC в Civil 3D»

Возможность продления доступа.
Узнать больше о специализации →

Личный эксперт*

1 месяц поддержки профессиональным специалистом. Возможность группового чата в Telegram. Неограниченное количество вопросов

Аналитика Статистика

посещаемость/доходимость/результативность обучения

Для бизнеса

Работа по договору с юр. лицами. Договор и счет на email в течение 1 рабочего дня. Возможна оплата с расчетного счета организации.

Личный консультант*

консультации по рабочим проектам и задачам

Тестирование

финальное тестирование по результам прохождения обучения

* Поддержка - ежедневное сопровождение обучения профильным экспертом по вопросам курса. Сопровождение производится в формате вопрос/ответ в личном чате ученика (или в группе Telegram) в письменном, аудио или видео ответе
* Консультации - живые онлайн-встречи для разобра вопросов, которые ученик не решил через Поддержку или которые требуют глубокого онлайн-разбора. Опция Консультация является дополнительной и не включена в подписку по умолчанию
Поддержка и Консультации проводятся высококлассными экспертами, сертифицированными преподавателями Autodesk Civil 3D

Или напишите нам напрямую: info@infrabim.pro

Курс приобрел потому, что, коллектив InfraBIM.Pro вызвал доверие, потому что вы всегда в зоне видимости. Курс рекомендую. Поддержка очень помогла и самое приятное, что поддержка действительно осуществлялась, не отправлял запрос «Дедушке в деревню». Формат онлайн очень удобен, в любое время можно воспользоваться нужным материалом и получить совет или ответ для решения задачи. Объем информации достаточен для общего понимания и решения 80% задач. Курс очень полезен, самое главное формат, в котором был сделан курс — живой.

Олег Ватутин

г. Алматы, Казахстан

Курс был приобретен самостоятельно

Оценка курса: 10 из 10

Был бессистемный опыт изучения по роликам на YouTube. Понравился базовый курс на YouTube. Курс был приобретён для более плотного ознакомления с возможностями программы (по сравнению с базовым курсом). Рекомендую курс, всем начинающим, сразу после базового курса. Радует поддержка в Telegram, оперативные ответы на вопросы пришлись, кстати). Формат онлайн курса отлично прижился. В РБ в раздел ГП входит таксация, а в РФ нет, поэтому этого в курсе этого не хватает. Информация полезна для ознакомления в полном объеме на 100% - а дальше уже надо будет определятся с методиками работы основываясь на технологии проектирования в компании.

Никита Кириличев

ОДО «ЭНЭКА»
г. Минск, Беларусь
Оценка курса: 8 из 10

Спасибо Игорю, за курсы Генеральный план и Владимиру за курс "Инженерные сети".

Больше всего удивило, насколько просто и понятно объясняют все тонкости при работе с Civil 3D,
а так же показывают оптимальные пути решений на основании своего опыта, что говорит уже о профессионализме преподавателей.
По началу казалось, что всё настолько сложно и возможно это не осилю, но с такими преподавателями я не пропала и сейчас
чувствую себя уверенно в этой области и программе. Больше спасибо !

Альбина Шигапова

г. Екатеренбург, Россия

Курс был приобретен самостоятельно

Оценка курса: 10 из 10

Опыта работы в Civil 3D до этого не было. Выбрал курс по ГП после прохождения бесплатного базового курса и хотел разобраться лучше в тонкостях вертикальной планировки, подсчета земляных масс. Помогала и поддержка со стороны InfraBIM.Pro. Формат онлайн курса оказался удобен. Объём знаний по разделу на мой взгляд достаточен, но можно добавить пару деталей. У авторов курса это занимает секунды рассказать, у нас дни чтоб найти и потом разобраться). Курс полезен, но вот сама программа и ее способность обрабатывать данные — это ****** на больших объектах нервы не сдают.

Анатолий Мырза

«Modern Architecture SRL»

г.Кишинев, Молдова

Оценка курса: 10 из 10

Civil 3D начал изучать самостоятельно в конце 2017 года. Основными материалами в помощи к изучению стал базовый курс Игоря на YouTube. Изначально понравилась очень доступная подача материала. Порог входа в курс оказался комфортным (для новичков), и в то же время, по мере изучения инструментов, сложность повышалась. По завершению базового курса сомнений в полезности дополнительных курсов от Игоря не оставалось, поэтому было принято решение приобрести.

Хочется отметить раздел «Вертикальной планировки» в курсе «Генплан и ПОС». В нем показано большое количество методов и инструментов, при помощи которых существенно увеличивается качество и скорость работы при разработке планов организации рельефа.

После прохождения курса «Внешние инженерные сети» от Владимира Леуцкого, проектирование сетей водостока, а также дальнейшее их согласование в ГУП «Мосводосток», стало осуществляться исключительно при помощи Civil 3D. Стоит отметить, что в комплекте с курсом идут крайне полезные шаблоны, которые позволяют оформлять документацию в соответствии с требованиями российских норм.

Владимир Владимирович

г.Москва, Россия

ООО «ПБ Магистраль»

Оценка курса: 10 из 10

Курсы подготовлены на очень хорошем уровне. Обратная связь своевременная и понятная.

Такауов Абылайхан

г.Нур-Султан (Астана), Казахстан

Курс был приобретен самостоятельно

Оценка курса: 10 из 10

Игорь Рогачев и Владимир Леуцкий хорошо зарекомендовали себя в этой сфере. Почитали с коллегами отзывы, посмотрели их бесплатные курсы и решили, что этот курс, то, что надо нам на данном этапе.

Много информации не найти на просторах интернета, а на курсе это всё даётся, а если нужно решить какую-то нестандартную задачу преподаватели прикладывают все усилия чтобы это сделать. Рекомендую, всем начинающим, сразу после базового курса. Формат курсов очень удобен. Можно смотреть в любое удобное время + поддержка в Telegram — это отличная опция

Хотелось бы ещё больше), например, по надземной прокладке сетей. Пока, что не реализовываем это в Civil, а используем Revit. Курс, несомненно, полезен, особенно если есть уже какие-то базовые знания работы в программе.

Мария Савченко

ОДО «ЭНЭКА»

г. Минск, Беларусь

Оценка курса: 8 из 10

Ранее покупал курс «Autodesk Civil 3D. Проектирование объектов инфраструктуры» в другом учебном центре. Курс был очень поверхностный, я бы сказал базовыми, ответы куратора были запоздалые (через день, через 2) и имели, по сути, тоже абстрактную форму ответа. На письма отвечали, что никто не обещал быстрых ответов и ссылался на сложность задаваемых вопросов.

Т.к. осталась необходимость в освоении Civil 3D, находился в поисках куратора, Юрий Сорокин из CSD посоветовал InfraBIM.Pro, как передовую в данном направлении. Т.к. курс я только начал изучать то владею очень маленьким набором инструментов по работе с Civil3D. Но благодаря возможности непосредственной консультации с Игорем Рогачевым, а также делаю акцент на том что все ответы на поставленные вопросы были получены в очень короткий срок и по некоторым вопросом ответы были получены в телефонном разговоре, то за первую неделю обучения мне удалось выполнить проект по капитальному ремонту тротуара длинной 2км с прокладкой новых участков по сильно пересеченной местности, а также запроектировать канаву вдоль некоторых участков тротуара. Однозначно рекомендую этот курс. Формат онлайн курса в дополнении с непосредственной консультацией у куратора мне удобен.

Руслан Алтынбаев

г. Севастополь, Россия

Курс был приобретен самостоятельно

Оценка курса: 10 из 10

Был опыт изучения до этого базового курса и курса однофамильца канала на YouTube — Sergey Kruglov. InfraBIM.Pro единственные в интернете кто предоставляет курс онлайн по разработке проекта вертикальной планировки в Civil 3D. Кроме того, пользовался поддержкой, помогли. Формат онлайн-курса удобен. Объем знаний в онлайн-курсе достаточен. Преимущество курса: полноценное дистанционное обучение, возможность задать вопросы, рассмотрение различных способов построения.

Сергей Круглов

Курс был приобретен самостоятельно
г.Тверь, Россия
Оценка курса: 8 из 10